但是，这个试开还是能够让大家熟悉路况，总比上来就是比赛的人生地不熟要好。

试开的程序和正式比赛一样，也是每两个车手一组，从底层开到顶层，然后再开下来。

因为是熟悉赛道，所以不计时，但是也不允许磨蹭时间，否则会耽误后面的比赛。

组委会的办法就是第一组和最后一组的车手都是东瀛岛国人，美其名曰带路和护航。

所谓带路当然就是带节奏，他们可没有那样善良，给陌生车手足够的时间观察车道。

所谓护航，就是保证后面的车跟上前面的节奏，就是开路的车带出来的那个，不耽误时间。

如果有人磨蹭，对不起，直接撞上去，撞坏了也是那个磨蹭的车手自己负责，他违规在先。

还有，这个时候试开的车，都是正式出赛的时候打算用的那辆车。

如果被撞坏，算他自己倒霉，后面正赛也没他什么事了。

不过，这些小小不言的阻碍，对百里良骝三人组不会造成什么影响。

三人都是顺利完成探路，对道路的情况已经心中有数，只等正式开赛。

他们都知道，这样的道路虽然对一般的车手难入上天，但是这三个人开起来都是易如反掌。

百里良骝和张佳燕都是老鸟，开车在这样的道路上跑，不过是家常便饭。

庞玟妙虽然是只新鸟，但是她却是一只高级鸟。

如同老鹰比麻雀，麻雀觉得难飞老鹰还嫌太容易呢。

不过他们都没有掉以轻心，真正的考验在正赛中才会到来，因为对战的是车手，不是弯路。

正赛第一轮，三十二进十六随即开始，赛场上大功率引擎欢叫起来，让人热血沸腾。

这时候，所有的楼层都塞满了观战的人群。

他们无一例外，都是热血生物，否则也不会来这里花钱闻那些浓郁的汽油味。

现在他们正在致力于一件事情，就是叫着自己喜欢支持的车手的名字，给他们加油。

他们的加油全心全意，强大的肺活量凝聚的宏大音量汹涌澎湃直接冲出他们的喉咙。

然后如同滚雷一般碾压全场，将那些强力马达的喧嚣都给压了下去。

实际上，那些支持者全力以赴，是因为他们的声音只有这个时候能够到达他们支持的目标。

一旦比赛开始，他们就顾不上听人喊口号了。

他们要全神贯注开车，安全和速度，不能疏忽，否则不是出事故就是被淘汰。

实际上比赛过程中，也不适于对他们大喊大叫造成注意力分散。

观众到处都有，还因为这个赛场的特殊。

因为是爬楼比赛，所以这样的赛场没有所谓的关键点，没有关键的拐弯。

也就是说，到处都是关键点，到处都是关键拐弯。

所以那些拥趸布满了每一层楼，因为空间并非宽敞，因此他们也不准借助任何东西助威。

也就是没有旗帜、扩音器一类的东西，每个人就是光棍一条。

那人可以扯破喉咙喊，但是不能扩音。

那人也可以任何使用自己的胳膊、手，但是手里不能有东西。

从中华上国来的观众，因为有了山口组的帮助，都集中在两处地方。

一个地方是楼顶，那里是一个前后两半个赛程的转点。

另一个地方是地底十层，那里是出发点和结束点。

接着组委会把三十二名车手随机配成了十六个组合。

当然，随机是名义的，真实的组合都是按照事先的策划准确搭配。

别的人无所谓，百里良骝的黑车搭配了一辆白车，三十二号。

张佳燕的白车搭配了一辆绿车，三十一号。

庞玟妙的蓝车搭配了一辆灰车，三十号。

受三十二号车的顺序影响，百里良骝第一个出场，两辆车并排停在起跑线上，轰鸣着。

开赛之前，组委会再次宣布了一些特殊事项的安排和改变。

其中有一项，造成了这次比赛更加激烈，车手的表现也更加精彩，观众也会觉得更加刺激。

这个改变发生在赛车开赛出发那个时间节点和空间节点。

一般的飘移比赛，一组两车的出发是有时间差，比如相差三十秒，等同于自己跑自己的。

这样前后错开，就免除了两个车手在比赛过程中不但自己跑，还要给别人跑捣乱的需要。

这实际是把比赛集中在开车的速度上，也就是开车的技术上。

但是，这种自己跑自己的方式，却让赛车的精彩和刺激减少了很多。

这次组委会的改变，是一组内两车出发的时间相同，而且必须是并排出发。

这样车手就必须考虑撞车和被车撞，很可能会出现汽车变飞车满天跑汽车的壮观景色。

发令员大喊一声：“开始！”

百里良骝和他的对手两个
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